Produkto parametrai
|
Prekė |
Specifikacija |
|
Produkto pavadinimas |
Automobilių presas |
|
Dalies Nr. |
A2448803102 & A2448803202 |
|
Žaliava |
CR3-GI50/50-U |
|
Blankavimo dydis |
1,5T x 436W x 210P mm |
|
Medžiagos panaudojimo rodiklis |
67.2% |
|
Įrankio dydis |
3650L x 900W x 750H mm |
|
Paspauskite Tonnage |
Pagrindinis: PKZY800 / Atsarginis: 630 T |
|
Uždarymo aukštis |
800 mm |
|
Maitinimo aukštis |
410-640 mm |
|
Apatinis kėlimo aukštis |
50 mm |
|
Priversti duomenis |
Pjovimas 128 T / Formavimas 170 T / Strypas 27,9 T / Iš viso 325,9 T |

Automobilių skydelio presavimo štampai turėtų padalyti pjovimo, formavimo ir pašalinimo apkrovas visoje sekoje, o ne sutelkti jas prie vieno įrankio galo. Išvardintos jėgos yra 128 T pjovimui, 170 T formavimui ir 27,9 T nuplėšimui. Šiam Automotiv Press Die tos vertės peržiūrimos pagal stotį kartu su slėgio centru. 67,2 % medžiagos panaudojimo koeficientas yra naudingas apskaičiuojant išlaidas, tačiau nešiklis vis tiek turi palaikyti dalį bandomojo įleidimo, pakėlimo ir galutinio pjovimo metu, nesukdamas.
Automobilių kėbulo presavimo štampams, skirtiems dengtam didelio stiprumo lakštui{0}}, reikalingas aiškus medžiagų srauto ir spyruoklės planas. CAE modeliavimas gali parodyti retinimą, suspaudimą ir galimą formos pasikeitimą prieš baigiant apdoroti plieną. Tas pats metodas taikomas automobilių lakštinio metalo presavimo štampams, naudojamiems sutvirtinimams arba grindų dalims, kur skylės padėtis ir flanšo kampas turi įtakos suvirinimui ir surinkimui. Automobilių formavimo presavimo štampai turi nustatyti pagrindinį paviršių arba profilį prieš užfiksuojant galutinę apipjaustymo liniją ir skyles, nes priešingu atveju pataisymai pasroviui gali persekioti vis dar judančią formą.
800 mm uždarymo aukštis ir 410-640 mm padavimo-aukščio diapazonas turi būti patikrintas ir PKZY800 pagrindiniame, ir 630 T atsarginiame presu. Automobilio kėbulo presavimo štampams taip pat reikalingas tinkamas kėlimo aukštis, atramos tvirtinimas, prispaudimo prieiga ir šėrimo įrangos tarpas. Automotive Press Die konstrukcija turi palaikyti didelės-apkrovos stotis be nereikalingo svorio. Keičiamas apdailos plienas, formavimo įdėklai, pilotai ir dilimo plokštės supaprastina vėlesnę priežiūrą, o štampavimo plienas ir terminio apdorojimo kietumas parenkami pagal kiekvieno komponento faktinę paskirtį.
Bandymas prasideda stoties pavyzdžiais ir jėgos peržiūra, tada pereinama prie profilio, pjovimo linijos, skylės padėties, flanšo kampo, įdubimų ir įrankių žymių matmenų patikrinimo. Tiekimo laikas ir apatinis kėlimas sureguliuojami prieš didinant greitį. Pirkėjai turėtų pateikti suderintą 2D brėžinį ir 3D brėžinių rinkinį, preso specifikaciją ir štampų techninius standartus, taip pat medžiagos sertifikatą ir patikrinimo duomenis. Šis paketas leidžia prieš išleidžiant susitarti dėl linijos pritaikymo, išbandymo plano ir atsarginių{5}}dalių apimties.
Automobilių sertifikavimo ir patentavimo pagrindas
Automobilių presavimo štampų projektai paprastai peržiūrimi pagal tiekėjų kokybės sistemas, atsekamą dokumentaciją ir patikrintą proceso discipliną. Šis modulis gali pateikti IATF 16949, ISO 9001, eksporto kvalifikacijos įrašus, aukštųjų -technologijų įmonių pripažinimą ir automobilių įrankių patentus, susijusius su formavimo, pjovimo, kėlimo ar integruotais štampavimo mechanizmais.
Sertifikato turinys patvirtina aukščiau pateiktus techninius duomenis, parodydamas, kad „Automotive Press Die“ sukurtas struktūrizuotoje gamybos aplinkoje. Tai taip pat padeda pirkimo ir inžinierių komandoms įvertinti, ar tiekėjas gali palaikyti automobilių programas, kuriose reikalingas matmenų patvirtinimas, kontroliuojami pakeitimai ir kartojami bandymo įrašai.


Populiarus Žymos: automobilių preso štampai, Kinijos automobilių preso štampų gamintojai, tiekėjai, gamykla

